“车轮抱死”事故频发 青桔、哈啰回应：不存在因技术缺陷导致自动落锁情况 共享单车的技术罗生门与责任之问
每经记者：赵雯琪
您是否想过，骑共享单车时车轮突然锁死会怎样？近日，媒体曝出多起用户骑行中遭遇自动落锁导致摔伤的事件。粗略统计显示，近两年类似事故至少41起，涉及多个平台，安全警钟再次敲响！
9月11日，青桔单车回应《每日经济新闻》称，核查发现涉事车辆因链条松动可能引发卡顿，但否认软件技术问题。哈啰也强调，通过大数据排查未发现技术缺陷导致自动落锁。两家头部企业虽一致否认，但频发事故仍将共享单车安全推上风口浪尖。
哈啰、青桔回应：不存在因技术缺陷导致自动落锁情况
8月底，马女士骑行青桔单车时，车辆突然刹车，她措手不及摔成重伤——右脚三处骨折，双腿挫伤，需休养一月。这并非孤例，类似场景在全国多地反复上演。
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图片来源：每经记者 张海妮 摄 （资料图）
青桔单车表示，已专项对接事故处理与保险理赔，核查指出车辆硬件如链条松动可能引发卡顿，但无软件技术问题。公司承诺用户提交材料后3个工作日内完成赔款。
哈啰回应类似，称系统无自动落锁异常，车辆上路前均经严格检测。用户可通过App申请理赔，公司配合后续事宜。哈啰梳理三种可能场景：用户误触“还车”按钮、前用户未关锁后用户骑行、助力车区域限制触发断电。但哈啰强调，车锁在速度超0.5m/s时拒绝关锁，仅低速停下才执行指令。
网友质疑企业自查不足信，呼吁公开检测流程并引入第三方评估，以真正回应公众关切。
互联网分析师丁道师指出，仅凭视频难定摔伤原因，可能涉及异物卡锁、链条掉落或路面颠簸。他主张企业需通过技术手段落实主体责任，优化产品设计、堵塞系统漏洞，从源头减少隐患。未来应更强调企业承担安全与风险应对主责。
业内：共享单车理赔应参考网约车成熟体系
2024年全国共享单车用户超6亿，北京日均骑行量达312.58万人次，同比增长5.12%。随着用户激增、场景复杂化，安全与理赔机制完善成为行业健康关键。用户担忧平台否认技术责任将致维权陷入“自证困境”。
共享单车作为“互联网+出行”代表，其安全性关乎企业信誉与城市交通稳定。此次事故揭示头部企业在运维、质量把控和用户沟通上仍有提升空间。
丁道师认为，当前共享单车意外险侧重人身伤害，对“车辆问题导致事故”的定责赔偿机制模糊。应参考网约车保险体系，完善责任划分、赔偿流程及对应保险，确保赔付清晰。他还建议头部平台投入资金设立“消费者关爱保护基金”，覆盖传统保险无法赔付的损失。
监管层面，丁道师称无需过度强调新措施，而应督促企业落实主体责任，通过技术强化安全，依托保险与专项基金构建高效解决体系，减少纠纷成本。
总体看，共享单车行业已进入精细化运营阶段。未来竞争关键在于以技术透明、保险完善与企业责任，构建用户放心骑行环境。
只有做到“骑得放心、赔得明朗”，共享单车才能可持续健康发展。您是否也曾遭遇骑行惊魂？分享您的经历，共同推动行业安全变革！
来源：每日经济新闻 编辑：李钰
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