10.98万起！全球首搭舱驾一体，极狐阿尔法T5让智能科技触手可及！
您是否想过，用10多万预算就能拥有高端智能配置？当下，10-15万元家用纯电SUV市场已成火爆战场，零跑、比亚迪、吉利等头部品牌不仅要以核心技术打造差异化，还需精准满足家庭用户对空间、续航和智能科技的多元需求。
在此背景下，自主品牌的高端化路径愈发清晰，通过技术下放降低门槛，正成为抢占主流市场的关键策略。
10月28日，北汽极狐阿尔法T5在北京震撼上市，雷科技旗下电车通现场见证。这款SUV为何备受关注？因为它以10.98-15.48万元的亲民价格，全球首搭8775舱驾一体方案和城市NOA，有望成为该级别市场的颠覆者！
图源：电车通摄制
实力爆棚！15万内唯一标配城市NOA的智能SUV一起来细品极狐阿尔法T5的硬核产品力。
外观上，新车前脸采用封闭式格栅，搭配锐利大灯组，LED光源点亮时极具视觉张力。设计师巧妙融合贯穿式下格栅和三角形通风口，既优化空气动力学，又注入动感基因。提供熔云灰等五款配色，满足个性化选择。
车身尺寸全面升级，长宽高达到476019361650mm，轴距2845mm。通过精妙布局，实现69%超高空间利用率，让B级车身带来C级座舱体验。
以身高178cm男性为例，调整前排驾驶座后，后排腿部空间仍超三拳，头部空间充裕。
图源：电车通摄制
座舱内，15.6英寸悬浮中控屏与22.8英寸AR-HUD组合，打造直观信息交互，支持CarPlay和HiCar互联。
动力系统革新亮眼，首次搭载“北汽神擎”增程系统，实现215公里纯电续航和1215公里综合续航，全系支持800V快充。实测充电10分钟补能400公里，长途出行无忧。
智能驾驶方面，搭载“北汽元境辅助驾驶系统”，高配车型配备高通8775舱驾一体芯片，支持城区/高速领航和全场景泊车。
极狐表示，面对静态障碍和模拟行人，车辆能线性平稳避让，避免突兀制动。
图源：电车通摄制
城区路段中，领航辅助稳健应对常规场景，精准识别交通灯，自主启停，无保护左转也能从容处理。虽对侧向大车稍显谨慎，但整体出色。
高速路上，领航辅助让长途驾驶轻松惬意，自主完成匝道出入、智能变道，方向盘调整平滑，大幅减负。
简言之，这是15万级最拟人驾驶辅助！最像纯电的增程车！以及15万内唯一城市NOA的SUV！
8775舱驾一体：智能汽车迈入“融合新纪元”本次发布会最吸睛的，莫过于全球首搭的高通8775舱驾一体方案。
卓驭科技打造的舱驾融合域控已量产上车，标志智能汽车正式进入“舱驾一体”时代。
图源：电车通摄制
何为“舱驾一体”？核心在于打破传统独立架构，实现座舱与智驾系统深度融合，避免数据延迟，提升体验。
简单说，就是“座舱域”与“智驾域”共享大脑，杜绝左右互搏。
电车通团队曾在慕尼黑车展体验卓驭NOA，它成功应对环岛、窄路、有轨电车等复杂路况，展现强大适应性。
卓驭策略清晰：一方面攻坚高端技术，另一方面多点布局生态合作。极狐阿尔法T5的首搭就是典范。
北汽贡献制造经验和供应链，卓驭基于需求开发软件，这种合作确保技术落地与迭代潜力。
图源：电车通摄制
除舱驾一体外，阿尔法T5还有三大科技加持。
一是卓驭惯导双目™立体视觉系统，像人眼般感知三维世界，生成稠密点云，支持任意障碍物检测避让。
结合双目增强OCC算法，夜晚、雨雪等恶劣场景下也能精准识别车辆、行人及异形障碍，保障安全。
二是IMU技术，应对隧道明暗突变等光线变化，确保智驾系统稳定运行。
三是双目增强OCC算法，根治异型障碍物检测难题。
极狐战略转型：从高端突围到技术普惠回顾极狐发展，战略明显演变。2016年定位高端智能新能源品牌，早期车型如阿尔法T、阿尔法S顶配近35万元，HI版更冲击40万级。
面对市场竞争，极狐自2023年转向“技术普惠”，从高端化务实下沉。
阿尔法系列是这一战略的核心载体。
该系列专注两件事：一是落地前沿技术；二是树立品牌形象。从初代阿尔法T搭载华为方案，到阿尔法S HI版实现L3辅助，再到T5的舱驾一体，每代都携最新科技登场，强化“极狐有技术”的品牌认知。
极狐规划中包含国际化布局，旨在高端智能领域与全球品牌竞争。
通过开放合作——与卓驭推进舱驾一体，联袂华为优化座舱和智驾，携手麦格纳保障品质，借力豪华制造经验。
图源：电车通摄制
阿尔法T5定价凸显策略调整，10.98万起售价直击主流市场，让智能科技飞入寻常百姓家。这种下沉既扩销量，又提知名度。
回看发布会，阿尔法T5为消费者提供10-15万区间智能SUV新选，续航、空间和智能配置满足家庭场景；对行业而言，舱驾一体技术助推普及，提供实践案例。
图源：电车通摄制
总体而言，阿尔法T5是极狐适应市场的战略车型，其表现关乎品牌转型成败。后续体验与服务将决定长期竞争力。
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