你是否曾想象过，道路能与汽车“对话”？2021年5月26日，第八届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2021）在北京亦创国际会展中心掀起热潮。大会以“构建开放共享的智能网联汽车新生态”为核心，全力推动中国智能网联汽车产业创新，打造全球顶尖交流平台。
CICV 2021大会阵容强大，涵盖1场开幕式、2场主题峰会及11场专题会议。议题聚焦汽车智能化与网联化关键技术、人工智能、安全技术、高精度地图、测试评价等前沿领域。
专题6：车路协同（V2X）理论、技术及应用由清华大学与中国人工智能学会智能交通专业委员会联合主办，聚焦通信、数据交互、安全、测试等核心环节，邀请整车企业、零部件商及研究机构分享实战经验，为V2X在无人驾驶、交通管理等场景落地提供深度交流平台。
会议由清华大学教授姚丹亚主持。
清华大学姚丹亚教授
芜湖奇瑞科技有限公司总经理李中兵
李中兵深入剖析智能汽车对V2X的迫切需求，直面技术现状与挑战，并分享奇瑞的技术方案与规划。他提出V2X助力智能汽车发展的实用建议，展望行业未来趋势。
电装智能科技（上海）有限公司ICV软件开发部康宏博
康宏博探讨基于V2X的车辆编队行驶方案：车队需超远感知、高精定位和低时延控制；V2V通信确保车距协同，但长编队可能面临通信失效。通过冗余广播和RSU协同，可提升鲁棒性。中国在基础设施协同方面优势显著，为复杂工况提供创新解法。
北京星云互联科技有限公司副总经理王易之
王易之聚焦V2X量产化场景，从标准制定、研发测试到协议栈应用，层层拆解如何推动技术规模化落地，为行业提供可复制的实践路径。
宸芯科技有限公司总经理助理兼技术研发部总经理龙红星
龙红星以C-V2X技术优势为切入点，分析5G与C-V2X融合趋势，揭示国产车联网芯片的机遇与挑战，并展示宸芯科技的芯片系列及开放平台方案。
合肥中关村协同产业发展有限公司总经理王璐
王璐分享车路协同的产城融合模式：破解政府、企业、用户等多方协同痛点，提出产业落地新路径，并以合肥5G智能网联示范区为例，展示中关村“合肥模式”的创新实践。
深圳市金溢科技股份有限公司技术研究院副院长高立志
高立志提出“C-V2X+ETC2.0”融合方案，构建新型车路协同基础设施。他从背景需求、方案设计到智慧公路应用场景，全面解析如何通过技术融合提升交通效率。
国家智能网联汽车创新中心云控技术部/
计算平台部高级经理方达龙
方达龙分享智能网联汽车无线通信测试的实战经验：面对低时延、高精度定位需求，他详解OTA实验室、天线测试、C-V2X及GNSS测试等解决方案，攻克技术难点。
小结：
姚丹亚教授总结称，本次会议汇聚车辆制造、模组、终端及方案提供商，覆盖产业链上下游，内容精彩纷呈，为V2X技术落地注入新动能。
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相关问答
5G-V2X是什么技术？
5G-V2X融合第五代移动通信技术，实现车与路、车与车、车与人的实时交互，提升交通安全与效率。
V2X是什么意思？
V2X是车用无线通信技术，让车辆与周围环境智能互联，增强行车安全、舒适性与便捷性。
C-V2X技术是什么？
C-V2X基于蜂窝网络，与DSRC技术本质不同，支持3G/4G/5G通信，为智能网联提供可靠连接。
V2X如何工作？
V2X通过GPS定位与无线通信，让汽车与基础设施、其他车辆实时“对话”，优化交通流。
车载充电机如何支持V2X？
车载充电机需联网通信，通过CAN或以太网传输数据，实现智能充放电与能源管理。
智能网联汽车如何精准定位？
差分GPS可达厘米级精度，但V2X普及前，车辆依赖激光雷达、摄像头等传感器感知环境。
中智行Goku平台有何亮点？
Goku平台集成5G-Tbox，为V2X技术落地奠基，推动自动驾驶从单车智能向协同智能演进。
长春用友汽车公司专注什么？
长春用友聚焦智能网联汽车产业，以用户为中心，技术创新驱动行业发展。
第四代哈弗H6何时上市？
第四代哈弗H6上市时间未定，建议关注官方渠道获取最新消息。